患者さんの多いエリア情報 : 町田
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町田エリア情報
町田市は、東京都の多摩地域に位置する市で、多摩南部に区分される。
概要
多摩川以南に位置する商業都市で、東京地方最南部に位置する。国道246号（東急田園都市線・小田急線）と国道16号（横浜線）が交差する地域。
人口は東京都内の市町村では八王子市に次いで2番目に多い。
1960年代（昭和40年）以降ベッドタウンとして発達したが、依然市内各所で農業が行われている。バブル経済期以後には、東京都区部からの私立大学の転入が進み、郊外には現在も私立大学が点在するなど、「青年の街」の色も見られる。
日本で唯一3つの政令指定都市（横浜市・川崎市・相模原市）に接している自治体でもある。
市域のランドサット衛星写真市域の大部分が多摩丘陵に属し、地形的には同丘陵の北部、相模原台地の北東の縁であり、ほとんどが丘陵地帯です。最高地点は西端にある草戸山（標高364m）。平地は町田駅付近や西および南を流れる境川・ほぼ中央を流れる鶴見川とその支流恩田川近辺など少ない。東京都側から神奈川県側に突出したようなかたちになっている。
商業地
東京都区部の南西30?40km圏に位置し、1960年代初頭より東京都区部郊外のベッドタウンとして開発され発展。町田駅を中心とした原町田地区は、小田急線沿線および横浜線沿線を代表する繁華街で、百貨店や専門店等が多く林立する一大商業ゾーンとして著しく発展しており、商業都市の一面も持つ。国道16号・246号線や鎌倉街道などにより東西方向・南北方向との道路交通の便もよく、神奈川県北部も含んだ多摩地域南部（南多摩地域）の商業の中心地です。飲食産業はここ数年で立川市と共に成長している。南多摩地域・相模原市・横浜市北部・川崎市西部・座間市・大和市などを含む商圏人口200万人とも言われる相武経済圏の中心的な役割を、共に業務核都市として指定を受けている相模原市の相模大野などと共に負っている。
市内や近辺には大学や短大、高校が多く、町田駅付近の繁華街は学生を中心とした若者の街に変わりつつある。前述したように南多摩地域や相模原市など周辺地域にとって中心商業地としても発展しており、地元にいながら渋谷や原宿、秋葉原などの文化を感じ、楽しむことができる場所として、「西の渋谷」、「西の秋葉原」（この場合の西とは東京西部と言う意味）などと呼ばれることも多く、実際に109など若者向けの衣料品店や飲食店、ゲームセンター、アニメ・漫画・ゲーム専門店などが多く、近隣では少ないメイド喫茶も出店されている。また、それら商業施設は駅周辺のビルのテナントとしてだけでなく、周辺の各商店街にも多く存在し、乾物屋などを中心とした町田街道絹の道以前からの活気あふれる商店街に溶け込み、独特の雰囲気を持つ繁華街を作り上げている。
東部の玉川学園前駅周辺は、幼稚園から大学まで一貫教育の玉川学園を中心に住宅地が広がっており、学園都市とされている。
この他、南部（町田市鶴間）の南町田駅前にはアウトレットモールのグランベリーモールが、また北西部の多摩境駅付近には多数の大規模なロードサイド店舗が立ち並んでおり、休日等に賑わう。
立川を中心とする北多摩地域や都心部とは多摩丘陵や多摩川で隔てられていることや、明治時代以来絹の道の中継点であった関係で、古くから北・西多摩地域や都心部よりも八王子市や横浜市・相模原市との結びつきが強い。特に、相模原市の市街地は近接していることから、町田・相模原両市を併せて国の業務核都市に指定されており、業務など諸機能の立地促進が図られている。（同様に、相模原市は神奈川県内他地域よりも、町田市・八王子市をはじめとした南多摩地域との結びつきが強い）
住宅・道路開発
旧鎌倉街道沿いの旧宿場町（本町田の宿・一色地区や小野路宿など）や近代以降の原町田近辺など一部地域を除き、開発の歴史が昭和40年代の旧公団・公社等による団地開発以来と浅く、現在では未開発の丘陵や斜面を宅地造成した一戸立て住宅の建売（駅至近では中高層マンション）が盛んです。しかし、無計画に宅地造成がされた地区も多く、そういった場所では旧来からの狭い道路や行き止まりなどがあり、自動車がこれを避けて鎌倉街道や町田街道等の幹線道路へ集中するが、拡幅工事が未完了で未拡幅区間がボトルネックとなり、幹線道路への流入車が毎日のように渋滞を引き起こす。特に県境部分では整備が遅れているほか、山や丘の両面から開発された場所の道路未接続も多い。
市内には、都市再生機構（旧公団）の町田山崎・藤の台・鶴川・小山田桜台団地、東京都住宅供給公社の木曽・境川・高ヶ坂・本町田住宅などの大規模団地を初めとした、大小様々な団地や集合住宅が点在する。団地住民の定住化と共に少子化が進み、それら団地を中心とした学区域の小学校では合併や廃校が行われると同時に、新興住宅地では新設も行われている。同時に、政策として「車椅子で歩ける街づくり」を進めるなど社会福祉が充実し、各地から視察団が訪れる。
1980年代からは、薬師台などに見られるように、土地区画整理事業により大手デベロッパーを中心とする景観を重視した計画的な宅地開発が行われ、21世紀に入り、景観法と町田市景観条例に基づき、市民、事業者、行政の協力による景観づくりが重視されてきた。
治安
ここ数年、新宿付近地区の風俗規制強化により、新宿地区で営業していた業者が町田駅前繁華街へ移転する動きがあり、西の歌舞伎町とも呼ばれるようになった。これは周辺に風俗業が多い繁華街が無く、新宿から直通電車で30?40分程度という好立地による。しかし繁華街はこれらを含めた風俗店と他の店舗が混在しており、手当たり次第な客引き等の迷惑行為が社会問題化し、条例による客引き行為の部分規制や住民による自主的なパトロール、さらには民間交番の設置[1]等が行われている。
町田市の急速な人口増加にも関わらずこれまで警察署の増設は行われず、警察官1人当たりの市民数は都内平均の2倍であった。町田駅前繁華街の発展や渋谷・歌舞伎町化に伴う犯罪率の上昇も加わり治安が悪化し、警察官不足は深刻です。これに対応し、市北西部の管轄を新設の南大沢警察署（八王子市南大沢）に移管、町田警察署の負担軽減を図ることになった。
田園都市的側面
中心地の町田駅から1?2kmで農地が見られ、北西部や西部の小山田・小野路地区・相原・大戸地区は里山の面影が色濃く残る農業地域で、田畑が随所に有り、畜産業も営まれる。また。七国山等の野山も点在し、近隣の都市と比べ、土地の自然利用率が高くタヌキ等の野生動物もいる。
しかし町田の東京へのアクセスが注目されると、不動産・住宅開発の進出も激しく、旧来の地形を省みない開発や建設がかえって町並みの調和を破壊している。水害時に備える洪水調整池を無理に埋め立てる手法には地元の反発も大きい。
歴史
江戸時代まで
武蔵国多摩郡の南端に位置するが、北西部の相原村や小山村は16世紀末に境川が武蔵国・相模国の境界として確定するまで相模国高座郡に属した。このことと関連して、境川をはさんで武蔵側（町田市）と相模側（相模原市・大和市）とで共通する地名が分布する（相原、小山、矢部、鶴間など）。
1335年、北条時行ら北条氏の残党が中先代の乱を起し、町田村井出の沢で足利直義を撃破し更に鎌倉へ向けて進攻する。
16世紀末の天正年間に町田村の村民が農地拡大のため近隣の原野を開拓し、その地を原町田村として分村した。後に「本村」である町田村は本町田村と村名を変更した。
江戸時代初期、市域内の村の多くは幕府直轄領（天領）であった。しかし数度の地方直しを経て、江戸時代中期までに旗本知行地となり、その多くが旗本数家あるいは幕府等との相給となった。幕末期、幕府直轄領の村は韮山代官の支配下にあった。
明治維新から第二次大戦まで
1868年 - 市域内全村が明治政府直轄地となり、武蔵知県事の管轄（一部の村は武蔵知県事と韮山県に分属）とされたが、同年末までに全域が神奈川県に移管される。
当市域を管轄した武蔵知県事管内は後の品川県に当たるが、品川県への改称（1869年）以前に市域内は神奈川県へ移管された。
1871年 - 廃藩置県後の府県再編後も引き続き神奈川県の管内とされる。
1878年7月22日 - 郡区町村編制法により、南多摩郡に属する。
1889年4月1日 - 町村制施行により多く存在した村々が以下のように合併した。
原町田村・本町田村・森野村・南大谷村 - 町田村
小野路村・能ヶ谷村・金井村・大蔵村・野津田村・真光寺村・広袴村・三輪村 - 鶴川村
木曽村・山崎村・上小山田村・下小山田村・図師村・根岸村 - 忠生村
鶴間村・小川村・金森村・高ヶ坂村・成瀬村 - 南村
相原村・小山村 - 堺村
1893年4月1日 - 町田市を含む多摩郡域（南多摩郡、北多摩郡、西多摩郡）が、神奈川県から東京府に移管される。
1908年9月23日 - 横浜鉄道東神奈川駅 - 八王子駅が開業。現在の町田市域には原町田駅（現町田駅）と相原駅が開業する。
1913年4月1日 - 町田村が、町田町になりました。（町制施行）
1927年4月1日 - 小田急線開業。現在の町田市域には新原町田駅（現町田駅）、玉川学園前駅と鶴川駅が開業する。
第二次大戦後
1954年4月1日 - 町田町と南村が合併し、改めて町田町を新設。
1958年2月1日 - 町田町、鶴川村、忠生村、堺村の1町3村が対等合併、市制施行し、町田市となりました。
合併当時の人口は61,105人。
1964年4月5日 - 町田米軍機墜落事故が発生する。
1968年4月1日 - 東急田園都市線つくし野駅が開業。
1970年 - 人口が20万人を超える。
1972年4月1日 - 東急田園都市線すずかけ台駅が開業。
1976年4月11日 - 小田急線新原町田駅が町田駅に改称。
1976年10月15日 - 東急田園都市線南町田駅が開業。
1979年4月1日 - 横浜線成瀬駅が開業。
1980年4月1日 - 国鉄原町田駅が小田急線町田駅側に移転、町田駅に改称。
1991年4月6日 - 京王相模原線多摩境駅が開業。
2005年 - 人口が40万人を超える。
2008年 - 市制施行50周年。
市域の変遷
町田市は市制施行以後、隣接自治体との境界変更を数度実施している。特に相模原市とは境川の河川改修によって生じた「川向こうの飛地」解消のため、これまで3度の境界変更を行った。
1973年12月1日 - 多摩市と多摩ニュータウン区域界を境に境界変更。
町田市小野路町、上小山田町および下小山田町の一部が多摩市に編入され、また多摩市落合の一部が町田市に編入となった。
多摩市に編入になった部分は多摩市永山、貝取、豊ヶ丘、落合、鶴牧、唐木田、南野のそれぞれ一部となっている。[2]多摩市南野は（多摩市の南＋小野路から）ということで名づけられた。
1985年2月1日 - 神奈川県大和市と境界の一部を変更。
町田市金森、鶴間のそれぞれ一部が大和市に、大和市下鶴間の一部が町田市に編入される。
1999年12月1日 - 神奈川県相模原市、大和市と境界の一部を変更。
町田市金森の一部が相模原市と大和市に、相模原市上鶴間の一部が町田市に編入される。
2004年3月1日 - 八王子市と境界の一部を変更。
町田市相原町、小山町のそれぞれ一部が八王子市に、八王子市鑓水、南大沢のそれぞれ一部が町田市に編入される。
2004年12月1日 - 相模原市と境界の一部を変更。
町田市原町田、森野、金森のそれぞれ一部が相模原市に、相模原市上鶴間、鵜野森、古淵のそれぞれ一部が町田市に編入される。
2007年12月1日 - 相模原市と境界の一部を変更。
町田市森野、木曽町のそれぞれ一部が相模原市に、相模原市上鶴間本町の一部が町田市に編入される。
地域
相原町
旭町
大蔵町 小川 小川 小野路町 小山ヶ丘 小山田桜台
小山町 金井町
金井
金森 上小山田町
木曽西
木曽東
木曽町
高ヶ坂
下小山田町
真光寺町
真光寺
図師町
忠生
玉川学園
つくし野
鶴川 鶴間
鶴間
常盤町
中町
成瀬
成瀬
成瀬が丘
成瀬台
根岸町
能ヶ谷
野津田町
原町田
東玉川学園
広袴町
広袴
本町田
南大谷
南つくし野
南成瀬
三輪町
三輪緑山
森野
薬師台
矢部町
山崎町
山崎
wekipediaより引用。改変
